Бизнес Минск

В то время как одни дилеры борются с падением продаж тотальным обвалом цен на свои автомобили, наиболее прозорливые активно окучивают регионы, ориентироваться на которые еще несколько лет назад считалось занятием бесперспективным.

Уже к концу прошлого года доля Минска по количеству продаж новых автомобилей снизилась почти до половины и в ближайшее время грозит перешагнуть порог в 50% в сторону уменьшения. Интересно и то, что расширением сети торговых представительств в областных городах занимаются именно компании, лидирующие по продажам в целом по стране. Так, лидер отечественного рынка по продажам новых автомобилей – импортер Volkswagen — осенью прошлого года с открытием автоцентра в Витебске охватил своими представительствами все шесть областей Беларуси. А Гродно, где Volkswagen представлен двумя официальными дилерами, в прошлом году стал первым после Минска региональным центром страны. Такая политика компании выглядит гораздо более перспективной, в том числе и по преодолению нынешнего кризиса, нежели просто распродажа складов с умопомрачительными скидками. Тем более что в регионах дилеры нынче развиваются гораздо интенсивнее, чем в Минске и Минской области.

Доля новых импортных автомобилей по регионам (по данным БАА)

Стоит также отметить, что 65% прироста отечественного авторынка в прошлом году обеспечили марки, входящие в структуру международного холдинга «Атлант-М»: Volkswagen, Mazda, Ford и Kia.

Бренд-менеджер холдинга Илья ПРОХОРОВ согласен с тем, что столь высокий прирост объясняется в том числе и региональной активностью компаний, входящих в структуру «Атлант-М». «Естественно, пока Минск и Минская область по продажам значительно впереди всех остальных регионов по отдельности, — отмечает представитель холдинга. — Большинство продаж и по прошлому году, и по первым месяцам 2009-го приходится на долю столицы. Стабильно удерживает второе место по продажам новых иномарок Минская область. Далее по количеству зарегистрированных новых автомобилей на сегодняшний день идут Гомель и Могилев».

По мнению Прохорова, даже если нынешний расклад сохранится, то перспективы наращивания региональных продаж все равно выглядят весьма заманчиво: «Доля регионов растет на протяжении всех последних лет, но ведь даже сегодня на регионы приходится практически половина всех продаж».

Можно не сомневаться в том, что если бы не нынешний кризис, то уже сегодня областные центры в совокупности обогнали бы по продажам Минск. Но тренд сохраняется, и это произойдет в любом случае. В выигрыше же окажутся именно те автодилеры, которые уже имеют свои представительства не только в столице.